同平台所出的奥迪e-tronGT和保时捷Taycan，前者为何被认为更强

在新能源的强势赋能下，汽车行业的变革无疑是巨大的。而这对于传统豪华车企而言，并不是什么难事，虽然他们相较于其他新势力品牌而言，对新能源车型的更新换代进程没有那么迅速，但其拥有多年造车工艺和品质传承的良好底蕴，所推出新能源车型也同样有着不小的号召力。比如同一个平台所打造的奥迪e-tron GT和保时捷Taycan，二者的产品卖点也极为相似，而人们似乎更加倾向于选择奥迪e-tron GT，这究竟是为何？

深究其原因，还要从这两款车的自身说起。首先从参数上来看，奥迪e-tron GT对标的车型压根就不是Taycan，而是Taycan 4S，因为普通的Taycan仅仅配备了单电机，少了一个电机也就是少了前轮驱动。而奥迪e-tron GT入门即高配，直接配备双电机，单电机的性能参数自然和双电机没有可比性。

另外，奥迪e-tron GT配备的e-quattro比传统的四驱响应速度要快5倍，百公里加速仅需4.1秒，加速反应更为迅速，也进一步为用户营造了良好的出行体验。

与此同时，这两款车在电池容量和配置上也同样有着明显的差异。Taycan 4S标配79.2kWh的电池，需要选配花费51200元才能升级到和奥迪e-tron GT一样的93.4kWh电池。类似这种配置差异还有很多，不仔细根本看不出来。

比如，保时捷那边电动折叠外后视镜、自适应巡航、LED矩阵大灯都需要选装，但奥迪e-tron GT都是标配，在同等条件下，奥迪e-tron GT的诚意要明显更具有说服力。

看到此时，或许你对这两款车型都有了更进一步的了解，而不论如何，买车的初衷都是希望能解锁更多不用的人生体验，这两款车各有所长，各位还是要根据自身需求选择最合适的车型哦！

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