越野X跑车全员集结，方程豹品牌矩阵震撼来袭

在4月16日，方程豹品牌举办了一场以“方华”为主题的春季发布会，3589四款车型组成的产品矩阵全员集结，以“2+X”产品体系的初步落地，以及对汽车产品形态与用户生活的全新求解，致敬比亚迪集团成立30周年。

在比亚迪汽车旗下的多品牌矩阵中，方程豹始终坚持用专业性、个性化、创造力，为用户创造更加缤纷多彩的汽车生活，用多样化的“方程式”为未知的场景求解。首款车型豹5集DMO超级混动越野平台、CTC电池底盘一体化、云辇-P智能液压车身控制系统等核心技术于一身，不仅连续3个月赢得新能源大梁式硬派SUV销冠，更建立了丰富的改装生态。

除了官方提供的侧工具箱、手台支架、防脱圈、碳钢踏板、绞盘、下护板、百路驰AT胎、科曼减震器等商城配件，会场外还有多辆方程豹用户亲手改装的优秀作品。既有各种颜色的主题涂装，也有为户外场景打造的露营套件，甚至还有玩家开发了非常重量级的门桥豹5，这也是国内少有的为四轮独立悬架的越野SUV量身打造的门桥套件，通过性进一步加强。

初战告捷对于方程豹只是开始，快速起步只是积累了初速度。要想赢得持续强劲的势能，强大全面的产品矩阵至关重要。本次发布会除了中坚力量豹5，还发布了SUPER8的量产版本——方程豹豹8，以及入门纯电SUV——SUPER 3。至此，网友戏称的“358越野天团”全员集结，潮玩专家、个性猛兽、旗舰巅峰三大角色各有所长，对硬派SUV市场形成了全覆盖。

方程豹豹8量产版定位大型硬派SUV，在它身上不仅能看到方程豹家族设计语言升维到未来星舰美学设计理念，一些设计细节上也得以窥见与仰望U8的血缘关系，例如三排座布局带来的超长车身，车顶三组瞭望塔式的高阶智驾传感器，以及高度一致的四轮独立悬架结构。

SUPER 3定位入门中型纯电SUV，目标直指当下流行的新能源方盒子造型。与搭载DMO系统的豹5、豹8不同，SUPER 3的量产版豹3将采用纯电驱动，“潮玩专家”的身份也聚焦于年轻消费者的首购和增购需求。

“星战铠甲”机甲风格搭配银红双色涂装，以及全套越野套件的加持，甚至能从中看出几分昭和时期奥特曼战车的既视感。前脸采用了法光中网和交互显示屏，两侧头灯结构更加简洁个性。而像是外挂备胎、侧开尾门、隐藏式门把手、流媒体外后视镜、车顶无人机平台等细节配置的加持，即便身为入门，专业性也直接拉满。

除了越野车型，本场发布会的最大惊喜——SUPER 9的全球首秀，引发了超乎想象的全场轰动。不仅引来了同行簇拥一睹为快，发布会结束后更是把这台展车围了个里三层外三层，足以说明方程豹做跑车一样很专业。

从外观上看，SUPER 9的设计遵循开放顶Speedster品类的设计准则，有着修长的车头、超级低矮的车身姿态、独立双人座舱、中央锁止轮圈、一体式防滚架造型以及十分拉风的剪刀门。这一类型以往都是历史悠久的超跑厂商才有涉猎，且都是价格昂贵的稀有限量款型。以此作为进军跑车领域的首作，方程豹自然不是“玩票”这么简单，更蕴含了直面欧美老牌车企、“打到超跑老巢”的野望。

以“太空座舱”为主基调，SUPER 9设计出赛车风味浓郁的双舱布局，一体式碳纤桶椅自带多点式安全带，碳纤维矩阵骨架则集成了多个金属拨杆，赛车风格的多功能方向盘搭配后方的超薄液晶仪表，营造出十足的竞技气息。这台由比亚迪首席设计师艾格亲手操刀的纯电Speedster，不仅为方程豹开拓出“2+X”中的跑车品类，也是对18年前比亚迪首次试水敞篷跑车之作——比亚迪S8的致敬。如果SUPER 9上的极致设计美学，能够保留绝大部分到量产车，并给出一个极具竞争力的售价，必将对中国跑车市场产生极为深远的影响。

随着中国汽车市场完成了刚需普及的1.0阶段，进入到场景需求驱动产品细分的2.0时代，方程豹的应运而生恰如其时。不仅为比亚迪开辟了主流、豪华之外的第三战场——个性专业，也成为了比亚迪品类创新的先锋力量，与腾势一起共同撑起比亚迪在高端市场的话语权。或许有人说方程豹难逃小众，但时代的进步让小众的空间越来越大，方程豹一样能有广阔天地可作为。不久后的北京车展，方程豹将携全品类产品矩阵与公众见面，绝对值得期待一波。

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