宝骏悦也Plus上市，元UP、奇瑞iCar03该如何接招

如果你预算10万左右想要入手一辆电动代步车，你会优先考虑哪个品牌的车型？有人可能会马上想到前段时间上市的比亚迪元UP、奇瑞iCar03，这两款车型都是传统大厂打造的新能源车，各有特点。但就在4月12日，宝骏汽车也推出了一款全新10万级电动车，那就是宝骏悦也Plus。面对来势汹汹的宝骏悦也Plus，比亚迪元UP、奇瑞iCar03该如何接招？

宝骏悦也Plus在4月12日正式上市，售价区间为9.38-10.38万。在上市时宝骏官方还公布消息，将在2024年推出4款新车，宝骏悦也Plus为其中的“先锋”。从产品定位来看，宝骏悦也Plus和比亚迪元UP、奇瑞iCar03定位较为接近，都是10万级的电动代步车，尺寸相较于特斯拉Model 3、长安深蓝SL03等车型来说要小巧不少，方便在市区通勤。

从设计来看，宝骏悦也Plus、比亚迪元UP、奇瑞iCar03可谓各有特点。宝骏悦也Plus和奇瑞iCar03都采用“方盒子”的造型，第一眼就会让你觉得这两款车型和大多数的家用车截然不同。而从细节来看，宝骏悦也Plus更偏向硬派，风格更接近全新普拉多、Jeep牧马人这类车型，有很强的越野风格。奇瑞iCar03则不然，这款车更强调科幻感，有种未来座驾的感觉。

比亚迪元UP的设计则延续了王朝系列车型的设计风格，车头采用家族式设计，只是在包围处加入亮色的装饰条加以点缀，以此提升整车的年轻感。

很多人觉得，10万级的电动车不能谈智能化，因为这个价位的车型出于成本、利润等方面的考量，无法配备最先进的硬件，也就限制了车辆的智能表现，但事实并非如此。宝骏悦也Plus就提供了高阶智驾能力，将属于高端车型的高阶智驾的价格“打下来”了。反观比亚迪元UP，全系都不支持L2级的智能驾驶，奇瑞iCar03则只有售价15.98万以上的车型才提供L2级智能驾驶，都不支持高阶智驾能力。

那么，高阶智驾对我们的日常出行有什么帮助呢？以生活中最常见的泊车场景为例，具备灵眸智驾系统的宝骏悦也Plus能够实现30秒高效智能泊车，应对各种停车场景都能实现30秒高效泊车入库，不用车主手动操作。要是车位狭窄不方便上下车，还能在车外将车辆泊入或泊出，便利性很高。比亚迪元UP、奇瑞iCar03都做不到这一点，只能通过车内屏幕和倒车影像，让车主自行泊车入库。

而在日常通勤代步的过程中，我们的出行路线基本上是固定的，上下班驾驶车辆时有很多重复操作。针对这种用车场景，宝骏悦也Plus提供了记忆领航功能，可以实现通勤路线快速学习智能开启，在前往平常的常用地时，能让车辆自行操作，自主超车变道、通过红绿灯、避让行人车辆等，轻松完成通勤任务。奇瑞iCar03即便是搭载智能驾驶的高配车型，也无法实现记忆领航，需要车主手动介入驾驶，比亚迪元UP连L2级智能驾驶辅助都不支持，自然也无法优化通勤便利性。

总的来说，在简单对比过宝骏悦也Plus、比亚迪元UP、奇瑞iCar03之后，能够宝骏悦也Plus不仅是同级别中的个性之选，也是同级车中的“卷王”。在智能配置方面，搭载灵眸智驾系统的宝骏悦也Plus拥有另外两款车型无法比拟的优势，能让消费者以更小的支出，体验到更高阶的用车体验。#宝骏悦也Plus# #10万城市家用车首选#

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