近期,伴随着最后一方混凝土的成功浇筑,上海示范区线1标青浦新城站1区基坑顺利封底,标志着项目建设取得重要进展。
青浦新城站位于青浦区外青松公路与盈港东路交叉路口北侧,沿外青松公路南北向敷设。车站主体基坑长511.2米,标准段基坑宽51.6米,端头井基坑宽59.1米,由北向南依次分为五个施工区域,其中1、3、5区基坑为一期施工,2、4区基坑为二期施工。本次完成封底的1区基坑,为青浦新城站开挖体量最大的基坑,长约135米,标准段宽51.6米,标准段开挖深度28.7米,采用半幅盖挖法施工。
针对1区基坑地下土层情况复杂,淤泥质粉土含水量较高的特点,项目团队认真研究水文地质勘察报告,根据现场基坑开挖实际情况,及时调整工筹安排。在不利土层中设置集水沟,组织降水专业单位增设轻型井管,对基坑重点部位的淤泥质土层进行疏干。
在控制深基坑承压水突涌风险方面,项目团队在基坑开挖前,结合水文地质勘察报告进行针对性降水试验,达到“按需降水、降水最小化”的效果,并根据试验结果编制降水方案。同时,采用数据化降水监管技术,实时监控承压水的水位变化情况,确保基坑开挖期间维持安全水位,杜绝基坑突涌等险情发生。
上海示范区线全长52.4公里,途经闵行、青浦2个行政区,全线共设10座车站,列车最高运行时速160公里。项目建成后,将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段,上海示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线,也是上海市域线网的重要组成部分。
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