盖世汽车讯 乘联分会11月3日发布初步预估数据，2026年10月全国新能源乘用车厂商批发销量约180万辆，同比增长12%，环比增长8%。新能源板块在经历前期调整后进入复苏通道，增速显著高于同期整体车市大盘。
头部车企方面，比亚迪10月新能源汽车销量49万辆，同比增长约11%，环比增长5.74%，继续位居行业第一。比亚迪前10个月累计销量362万辆，单月销量已恢复同比增长。
造车新势力排名出现明显变化。零跑汽车10月交付量达 10.61 万辆，同比增长50.99%，连续第四个月交付量超过10万辆。小鹏汽车和小米汽车双双进入月交付5万辆区间。
整体来看，2026年1至10月，新能源乘用车市场竞争格局正在加速分化，头部企业规模差距进一步拉大。
乘联分会分析认为，10月销量增长主要受三方面因素拉动。一是“两新”补贴政策将于12月底截止，部分消费者提前购车；二是经销商借助“双11”推出优惠活动，加快订单转化；三是金九银十传统旺季效应延续。中国汽车流通协会表示，11月缺少大型线下车展，自然客流较10月有所回落，但补贴政策收尾效应仍将支撑销量。
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