千锤百炼见真章，2027款星途ES以赛道级装备，实现“性能平权”

所谓实践是检验性能的唯一标准，一台车好不好开很难从账面数据上展现出来，动力响应、底盘支撑、制动脚感，这些真正构成好开的维度，需要在真实场景中跑一跑，才能见分晓。自上市以来，星途ES历经海南高环、飞跃火车、吉尼斯绕桩、高空投弹等多场极限挑战，性能成色得到充分检验，在淬炼中成长，如今2027款星途ES作为赛道级性能轿跑实力再进阶，让赛道级的收放自如驾驭感，人人可及。

动力在线，安稳可控

提及性能，人们的第一印象，往往从加速开始。此前的海南高环挑战中，星途ES曾在坡度达到51deg;的海南琼海汽车试验场，以183km/h的超高时速进行龙形绕桩，上演行业首次墙上超车，随后平路绕桩速度更来到220km/h，在飞跃火车挑战中，还以短距离极限加速，成功飞跃火车轨道。

支撑起这份极限操作，首先需要强劲的动力。2027款星途ES搭载高性能电机，最大功率345kW、最大扭矩634Nmiddot;m，零百加速快至4秒级，比肩百万超跑，轮端最大输出扭矩7400Nmiddot;m，充沛的动力储备可转化为最直接的推背感，回归日常，当周末来一场露营野炊，在前往城郊的路上从匝道汇入高速公路，能够更快提速，高效安全的汇入车流，趋近目的地之后，满载家人与行李向着山林阴凉处驰行，途经起伏路段或者长坡、陡坡，爬坡姿态也可保持从容不迫。

与此同时，2027款星途ES还搭载了雪豹四驱2.0，支持毫秒级智能扭矩分配，并拥有包含雪地模式在内的五种驾驶模式，冬季的北方，鹅毛大雪铺就的积雪路面上行驶，常常会出现轮胎附着力不均等现象，在夏季暴雨积水路面行驶也容易打滑，雪豹四驱可迅速将动力分配至有抓地力的车轮，起步不溜车，行驶更平稳。

赛车级底盘，开的趁手坐的安稳

一台车好不好开，动力是冲劲，底盘是后劲。作为30秒内驾车绕移动桩最多吉尼斯世界纪录获得者，在吉尼斯绕桩挑战中，星途ES在30秒内顺利完成连续绕行16辆按照既定轨迹平稳移动的汽车桩挑战，面对高空投弹项目，星途ES成功在四架无人机组成的空中轰炸机群与被水完全浸湿的低附着力路面进行极限闪避，充分展现了底盘强大的侧向支撑能力，以及极限状态下对行驶方向和精准姿态的把控能力。

延续这份从挑战中淬炼出的操控基因，2027款星途ES搭载飞鱼底盘2.0，采用更常见于赛车的双叉臂+五连杆独立悬架，搭配全铝合金底盘，侧向支撑提升50%、簧下重量降低25%，上下班绕不过的环形立交桥上行驶，出游时在山间蜿蜒山路行驶，可以有效抑制车身侧倾，搭配R-EPS精准转向实现0.08秒极速响应，可做到指哪打哪，过弯节奏尽在掌握中，驾驶者开的更趁手的同时，坐在后排的家人也不会感受到太大的离心力或者晃动不适。

此外，FSD可变阻尼悬挂系统，可随路面频率自动切换软硬，还有HDS液压隔振柔性化解来自路面的冲击，在因日晒雨淋导致破损的水泥路面通行，来自路面接缝与细小坑洼的冲击被逐级化解，小区连绵的减速带低速通过，还能规避多余的弹跳，行驶更平稳舒适。

制动精准+车身刚毅，驾驶乐趣更完整

在驾驶乐趣的配方里，还需要安全感这一关键配料。2027款星途ES配备了赛道级制动方案，搭载IBS智能线控制动，并装备6活塞固定卡钳，制动响应速度大幅提升，百公里制动距离短至34米级，早晚高峰，在城市拥堵的车流中行驶，需要反复制动，精准跟脚的制动力可以助力驾驶者把控好安全的跟车距离，同时制动力线性均匀的进行释放，刹停时车身姿态平稳，无突兀点头带来的不适感，后排坐着的家人、朋友不易晕车。

此外，2027款星途ES的车身以满足全球五星安全标准为目标打造，整车高强度钢、铝合金与热成型钢使用比例达88%，车身扭转刚度达46000N.m/deg，达行业顶尖水平，不仅带来了强大的抗冲击能力，搭配包含2368mm超长侧气帘在内的6安全气囊，有效规避二次伤害，为出行安全进行兜底。得益于车身刚性充足，行驶在颠簸路面时，还可以规避出现的松散感或内饰异响，高速行驶时，车身也不发飘，能够紧紧贴地，带来更加高级的行驶质感。

自极限挑战中不断淬炼，2027款星途ES实现了赛道级动力性能、赛道级底盘驾控、赛道级整车安全等多个维度的全面进阶，致力于打造新能源时代赛级民用第一车，让赛级技术人人可及。如今随着2027款星途ES到来，全面揭开赛道级体验性能平权的序幕，让每一个热爱驾驶的人，都能拥有不打折扣的顶级驾驭体验。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。