2026年5月21日，最后一批Model S与Model X在弗里蒙特工厂下线，正式退役。这条曾开启全球电动化浪潮的产线，将在4个月内彻底拆除，重构成人形机器人专用产线，年产能100万台；得州工厂同步在建的第二代产线，目标直指千万台。
马斯克在交付仪式上直言，Model S和Model X是“以爱铸就的作品”，成功的关键在于团队连用户看不见的细节都倾注了全部热爱。
Model S/X最大的遗产，是定义了智能座舱、整车OTA和辅助驾驶的底层范式，今天几乎所有智能电动车仍在延续这一框架。
但告别是为了更大的野心。特斯拉人形机器人被定位为面向家庭、工厂、医疗的全场景通用机器人，以工业级可靠性和低成本替代人类从事重复、危险的体力劳动。马斯克预判，全球长期需求量可能高达100亿台，潜在规模将超越电动车。
今年1月，特斯拉将公司使命更新为“建设一个富足非凡的世界”。在马斯克的构想中，Robotaxi将彻底改变交通运输，人形机器人则会把人类从枯燥劳动中解脱出来，实现全社会的富足。此次产线的彻底切换，正是这一全新使命落地的关键里程碑。
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