鞍钢长春钢加：一体车身拼焊技术破解行业痛点，以量产实力领跑车身轻量化

2025年10月30日，盖世汽车第七届“金辑奖”上，鞍钢集团高新汽车材料营销服务中心选送、鞍钢长春钢加代表参赛的ANS⁺ESDR^?门环技术，斩获“最佳技术实践应用奖”。该技术已批量配套国内近10款车型，覆盖多品类且获专利，支撑主机厂车身安全与轻量化。

技术核心:ANS⁺ESDR^?门环的“破局之力”

1. 技术特点:柔性与精度双突破

ANS⁺ESDR^?门环:双直线焊缝共线设计，无需专用焊接夹具，兼容直线与曲线焊机；搭载 LEO 高精度传动控制系统，焊后尺寸偏差≤±3mm，超行业 ±5mm 平均标准；支持 8 片板料一次性加工，多于 8 片可分步焊接，适配不同车型门环需求。

2. 核心优势:为车企降本、提效、稳质量

·降本:无专用夹具摊销成本，设备投入降 30%；减少 2-3 条焊缝，焊接工时缩 20%，材料利用率提 5%；

·提效:开发周期缩 40%，工程变更无需调工装，响应速度提 50%；焊接速度比传统曲线门环快 15%，满足主机厂 JIT 需求；

·稳质:消除多板料装夹累计误差，焊缝硬度 450-500HV，避免传统门环焊缝多导致的应力集中。

企业实力:

鞍钢集团高新汽车材料营销服务中心作为鞍钢集团汽车材料统筹主体，整合全国20家鞍钢钢材加工配送中心资源，构建“东南西北中”多区域加工配送网络，为车企提供“就近生产、48小时快速交付”的本地化服务。中心拥有全系列汽车用钢产品矩阵，涵盖冷成形钢、热成形钢、超高强钢等，累计获得7371项国家级发明专利、149项国际专利，依托EVI(早期供应商介入)全流程服务模式，已为超过10家主流主机厂输出30余项定制化车身轻量化解决方案。本次获奖技术，正是中心整合鞍钢集团材料研发、加工技术、供应链服务等全链条能力的集中体现，而长春钢加作为中心在东北区域的核心落地节点，凭借高精度加工设备与标准化生产流程，保障技术稳定批量交付。

未来展望

随着“双碳”与轻量化需求深化，中心将攻关2.2GPa热成形钢拼焊、铝合金拼焊技术等，助车企平衡轻量化与成本。

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