百公里电耗9.125！中国纯电车技术又破世界记录

近日，在全球公认的权威认证机构吉尼斯的全程公证下，上汽荣威纯电D6以9.125kWh/100km的电耗获得驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低的吉尼斯世界纪录，代表中国纯电车登临世界之巅。

本次吉尼斯挑战历时5天，荣威纯电D6从拉萨启程，沿青藏公路行驶1959.9km，途中翻越海拔5231m的唐古拉山口，及昆仑山、风火山等多个海拔4700m以上垭口，最终抵达西宁。面对高原冻土、戈壁荒漠、横风暴雪的复杂严苛路况及最低零下12deg;C的极寒环境，荣威纯电D6最终交出一份令人满意的答卷。

傲人成绩的背后，得益于上汽荣威率先将CTB电池车身一体化及一体式热管理两项行业内普遍应用于20万元以上车型的尖端技术首次下放至A+级车型，实现技术平权。CTB技术通过将电池和底盘高度集成，减少冗余零件并为整车减重16%。先进的一体式热管理系统则使荣威纯电D6以行业第一的成绩获得中汽研低能耗之星认证，在近零下20℃的工况下实测续航达成率75%，本次于青藏高原极寒风雪中再度验证了其标杆实力。在20℃常温环境下，荣威纯电D6更是以116.9%的续航达成率实现反向虚标，让用户彻底告别续航焦虑。

本次荣威纯电D6登上全球最低能耗王座，是继24年10月荣威D7 DMH世界冠军版创造续航吉尼斯纪录后，荣威又一次让世界看到中国新能源技术底蕴。作为自主品牌国家队第一阵营代表，上汽集团早在2010年便开展了新能源技术的深度探索和布局，十多年来在智能电动核心技术领域投入逾1500亿元，累计有效专利超过26000项，新能源技术多次荣获国家科学技术进步奖。

从吉尼斯挑战到日常出行场景，荣威纯电D6用实绩印证实力，将尖端技术普惠于民，树立国民电动家轿新标杆。新车将于近期上市，敬请期待！

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。