15~20万的插混SUV最优选，誓要全面超越同级的探界者Plus

近年来，合资品牌在新能源汽车时代 " 掉队 " 的消息不绝于耳。不可否认，在新能源汽车时代，自主品牌已然卷出新高度，不止是在产品层面，包括服务体系，营销模式等等方面都在不断创新。事实上，合资品牌在新能源汽车市场上依旧有不错的作品，例如雪佛兰品牌近期推出的探界者PLUS。

探界者PLUS是实打实的超强插混SUV，这是因为它真正为消费者带来了无焦虑的用车体验，满足了用户“既要又要还要”的心理诉求。车上搭载的是上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，这套系统包含全新1.5T混动发动机、全栈自研2挡DHT插混电驱单元与奥特能同标准的全新一代插混电池。通过先进的“三重AI智控算法”，这套系统能够充分发挥多能量源、多动力流的效能，确保在各种场景下都能达到最佳工作状态。

探界者PLUS拥有超低的用车成本和超长续航里程。以一位车主在上海的出行半径为例，日常上下班通勤往返距离20km，探界者PLUS 155km的纯电续航可以做到一周一充，只需选择纯电EV模式，在此模式下就完全可以当电车使用，彻底告别加油站。如果节假日需要跑长途，打开智电混动HEV模式，系统就会开启强制保电功能，提供低油耗、高舒适的驾乘体验。同时探界者PLUS超1000公里的CLTC综合续航里程，也足以打消了节假日长途出行时的里程焦虑。外加3.3kW外放电功能，直接秒变户外露营神器。

探界者PLUS加速性能也十分强大，其采用P1+P3双电机串并联模式，保障全场景持续高性能输出:红绿灯起步加速至60km/h只需3.7秒，80-120km/h的高速加速也仅需4秒。这样的加速表现，让你可以尽情享受德系2.0T高功SUV车型上也难以体会到的推背快感，驰骋在高速公路上变线超车游刃有余。从百公里加速成绩来看，探界者PLUS达到了6.8秒，，就算匮电状态的零百加速也依然能维持在6.9秒，跻身30万内合资混动SUV加速成绩第一梯队，不仅如此，新车还可以实现6个以上连续不间断全油门加速到128km/h，加速无衰减，同时还可以保持30min最高车速180km/h，匮电持续爬坡标准也超出行业水平。匮电条件下的加速一致性、动力响应、噪音品质等性能的显著下降，复杂工况下模式切换不平顺，以及耐久之后的纯电衰减带来的驾驶品质恶化，和电池安全存在的风险。

除了性能的出色，探界者PLUS在安全上也下足了功夫。它搭载的全新一代PHEV智电插混系统经过了严格的测试和验证，确保在各种使用场景下都能保持安全可靠。电池组的电芯寿命超过了3300次循环充电，电池包也经过了多重安全防护设计，让你在驾驶过程中无需担心安全问题。

总的来说，雪佛兰探界者Plus在产品力层面全方位领先同级，并且自带安全可靠基因，足以支撑起“超强插混SUV”的称号。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。