4.9米的中型SUV跌至10万出头，比奥迪Q5L漂亮10倍，主打性价比！

说到SUV车型，相信大家对丰田荣放这个老牌子并不陌生，自从1994年上市以来，荣放已在国内累计销量突破180万台，可谓是紧凑级SUV的佼佼者，但随着时代的发展，消费者的需求也在不断升级，如今的消费者不仅看重性价比，更追求高品质的用车体验。

正是基于这样的背景，长安汽车带来了UNI-K这款高能高素质之作，近期，该车型更是凭借出色的性能和超高人性化，推出了让人眼前一亮的惊喜促销价，仅需10.3万，就能将这台50万级的实力担当开走！

你可能会问，10万多就能购入如此高端品质的车型，到底是怎么做到的呢？原因就在于UNI-K用上了全系2.0T发动机+8AT变速箱的超火爆动力总成，最大功率达233马力、扭矩390牛·米，足以满足您对动力性的一切幻想。

更令人惊喜的是，这款车的底盘全部采用了轻量化的铝合金材质，而车身则选用了顶级的2000MPa热成型钢材，媲美航母级别的强度！

长安UNI-K在外观方面可谓大放异彩，让我们一睹它的靓丽风采！首先映入眼帘的是它那颇具科技感的进气格栅设计，内嵌几何造型的进气口，与两侧狭长锐利的大灯组完美呼应，时尚动感十足。

侧面的车身线条也是流畅有型，微微上翘的窗线勾勒出运动机雏形态，加上小巧车窗的设计，散发着独特的科技气息。

作为一款中型SUV，UNI-K的车身尺寸为长4865mm、宽1948mm、高1690mm，轴距长达2890mm，我真的很喜欢它宽阔的车内空间，后排完全可以舒舒服服地将双腿伸直，丝毫不会有任何局促感。

而在车尾部分，UNI-K更是妆点了不少亮点元素，贯穿式LED尾灯与扰流尾翼渲染出动感车身，双边四出的运动化尾排让整车看上去充满运动运动气息，就连后备箱虽然容量略小，但日常使用来说还是绰绰有余。

内在自然也是同样出众，UNI-K的中控台采用了黑红双拼色路线，并以亮面板装饰点缀，质感出挑，尤其是那液晶仪表盘和中控大屏，无疑为整个车内氛围添了重重科技范儿，作为重度用车党。

UNI-K的扬声器布局独树一帜，设有导航语音和音乐系统的分区功能，在开车时可以同时享受音乐和导航的乐趣，别有一番情调。

说到动力总成，UNI-K无疑是实力担当，它搭载的是一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率达233马力，峰值扭矩高达390牛·米，足以满足我对动力性的一切幻想。

这台发动机与8AT手自一体变速箱可以形成绝佳搭档，让整车的加速反应力十分迅猛，根本不需要提前很久就开始超车。

至于油耗表现，按照官方公布的数据，UNI-K综合工况百公里油耗为7.8L，对于一台这个级别的涡轮增压车型来说，绝对是值得肯定的节能水平。

当然，这也与它较为轻量化的铝合金底盘以及优秀的空气动力学设计分不开关系，我在高速公路以时速120码行驶时，单次加满一箱油后，骑行里程可达600多公里。

除了强劲的动力输出，UNI-K在智能化和安全配置方面同样有着优秀的表现，它的智能网联系统配合语音控制，让我无需将手伸向中控屏幕就能完成多数操作，真正做到了安全便捷；主动制动輔助、自动远光灯控制等高级辅助驾驶功能也令行车时分外有安全感。

虽然UNI-K在各方面表现都很出色，但也还是存在一些小瑕疵，比如说虽然它的中控屏幕足够大，但分辨率和流畅度似乎还有待提高；行李箱空间虽然够用但也没有多出挑；而且车内的部分塑料件质感也只能说一般，不过对于这个价位的车型来说，这些小缺陷其实也在我的接受范围之内。

总的来说，UNI-K这台车在驾驶感受上几乎无可挑剔，它出色的操控性使我在转弯时从容自如，而卓越的车身平顺性也让我长途驾车毫不知乏，就连隔音效果也是上佳，能很好地阻隔风噪，可以说，无论是上下班代步还是周末自驾游，UNI-K都是一台值得信赖的好伙伴。

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