智界S7成高端纯电轿车市场销量前三重新定义年轻人的选择

最近的一个月，华为鸿蒙智行大动作好消息不间断，问界M5、M9持续热销，问界新M7 Ultra上市后接棒销量，汽车消费市场对于豪华，智能、电动化的需求被鸿蒙智行旗下的产品一次性满足。

在这种大背景下，智界S7在4月的交付量已经位居30万+纯电轿车市场TOP3。作为鸿蒙智行首款智慧轿车，它到底是如何吸引传统BBA豪华品牌用户的倒戈，从小米SU7、极氪001等超强对手中脱颖而出，成为年轻人的新选择。

在那个智能电动车还不被普世接受的年代里，最先被用户感知的就是更加科技更加先锋的整体设计。而时代下的多数产品，又出现了风格过于雷同化或者夸张化的趋势，这些不能被称之为经典。而无论手机还是汽车等任何领域，华为的美学原则从不改变，“极致、纯净、简约”。

智界S7由华为设计全流程主导，为的就是打造不同于时代其它竞品和过往燃油车，久弥新的全新设计。整车给人的感受是一以贯之的流体黄金曲面，更加的经久耐看。同时，车内更合理的机械布局带来了更大的座舱空间，舱内X向空间可用率达到88%。0.203Cd的风阻系数在量产车中也做到了top级别。

拉开门走进内饰，游艇驾舱的整体设计，是时下最流行的豪华风格。智界S7主驾设计灵感源自F1赛车领航驾驶系统，通过视野区、领航区和驾乘区功能区域划分，提供极致的驾控体验。前眺领航屏更加贴近驾驶视线，小巧的方向盘不仅能让驾驶者保持3点位和9点位握方向盘的良好习惯。

如果说设计风格见仁见智，来到硬件实力上，华为最为骄傲的护城河是让所有对手望而却步的绝对实力。既然是最强，必须在硬件实力上，打出我们最钟爱的那四个字。

智界S7搭载HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，在输出端和输入端都有无比强悍的实力。前驱电机采用150kW交流异步电机，后驱电机采用215kW永磁同步电机，采用扁线绕组和高压SiC模组。22000rpm行业最高转速，98%的最高效率、3.3秒的零百加速、100-0km/h制动距离33.5米，这是智界S7的成绩单，也是行业树立的性能标杆。

在传统燃油车品牌热衷于的驾控领域，智界S7也有不俗的造诣。华为推出的途灵平台，在智界S7首次搭载，搭载多模态融合感知系统、通过HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，用AI与软件能力将机械素质发挥到极致，带来更好开、安全、舒适的驾乘体验。

智驾天花板一直都是鸿蒙智行对自己的基本要求，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统在高速、城区、停车等场景下实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶。截止2024年4月，华为高阶智能驾驶城区NCA开通40000+城乡镇。智界S7搭载1颗华为192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达硬件水准无愧于遥遥领先。

HarmonyOS 4上车，让智能座舱体验成为了智界S7的甜点位，延续了全屏、分屏等丰富的窗口显示形式，满足不同场景下的交互需求。全屏画面为导航、游戏、视频等场景提供沉浸式体验，配备了HUAWEI MagLink娱乐系统，前排娱乐内容也可以分享给全车同看。

在时下车市，对于智能化电动化和豪华感的竞争已经到了无以复加的地步，但华为推出的智界S7给出的答案是:我全部都要，不仅仅得到了那些传统豪华车用户的青睐，也成为了年轻人选择第一台座驾时绕不过去的一个选择。

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