根据痛快舒畅 整理的数据，比亚迪在今年开始，连续7周的上险量数据不敌大众品牌。直到比亚迪的“油比电低”战略启动，两款起售价7.98万元的产品发布后，比亚彻底扭转了局势。
今年的第八周开始，比亚迪就开始反超大众，随着更多荣耀版车型的上市，双方更是拉开了距离。
今年1月1日至3月24日，比亚迪品牌累计上险量达到了47.78万辆，而大众的上险量为47万辆。因此，比亚迪今年的累计上险量已经完全超越了大众品牌。
大众朗逸、速腾(指导价12.79-17.29万)还有帕萨特和迈腾深受“荣耀版车型”的影响，虽然终端加大了优惠，但销量增长缓慢！
同时，因为比亚迪的荣耀版车型的发布，带动了吉利和长安等有实力的国产品牌一同降价抢夺市场，更是挤压了大众的市场份额！日产、和本田为了不给经销商压力，也都有相应的减产计划，日产将减产约30%、本田将减产约20%。
除此之外，就连特斯拉也传出要减产的消息！该消息由路透社发布，不仅仅是上海工厂要削减产能，欧洲和北美的工厂均有不同程度的减产。
如今，比亚迪海洋网所有的冠军版车型已经更名为荣耀版了，王朝网还有一款唐EV，另外宋L暂时不会更名。下个月，比亚迪秦L和海豹06将正式发布，真正的洗牌时刻，即将进行。
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