北京现代第十一代索纳塔正式上市,这款车型的指导售价在13.98-18.68万元之间,提供了1.5T和2.0T两种动力选择。
我们试驾的是1.5T+8AT版本,这也是大家最为关注的配置,毕竟在未来它将成为销售的主力。
外观方面,1.5T和2.0T车型在设计上也有一定的差异。2.0T全系配备了N Line套件,除了专属的标识外,还有更加运动的包围设计,以及双边共四出的排气,整体造型运动。
北京现代第十一代索纳塔的外观,车身侧面,采用了跨越式腰线,搭配溜背式的车顶造型,尾部贯穿式的灯带,搭配矩阵式尾灯,整体呈现出科技感。值得一提的是,1.5T车型采用了隐藏式排气,而下包围也非常运动。
车身尺寸方面,第十一代索纳塔的轴距为2875mm,相比上一代车型有一定的增加,属于同级别产品中比较常规的尺寸。
内饰设计相对来说比较常规,简约的中控台上配备了双12.3英寸的中控屏,清晰度和流畅度都非常出色。同时也支持CarPlay等互联功能。
内饰的用料方面也非常扎实,车内大面积采用了软材质进行包裹,不同材质的搭配使整体看上去非常清爽。再加上64色的氛围灯,整体营造出非常好的氛围感。值得一表扬的是,第十一代索纳塔保留了常用的物理按键。
动力方面,北京现代第十一代索纳塔提供了1.5T和2.0T两种动力选择。我们试驾的是1.5T版本,发动机最大输出功率为170马力,最大扭矩为253牛·米,匹配的是8AT变速器。这款发动机大家都非常熟悉,但重点在于这台8AT变速器,它是现代集团自主研发的,表现非常出色。此前,这款变速器仅在一些较高配置的车型上才会搭载。
动力的表现非常出色,油门前段的动力响应非常积极,整车感觉非常轻快,而且二次加速的动力储备也非常充足,完全可以满足日常使用的需求。8AT变速器的表现也非常可圈可点,动力衔接顺畅,换挡逻辑清晰,能够很好地理解驾驶员的意图。
悬挂调校偏向舒适,但由于采用了雪地胎,车内会传入一些颠簸感。不过总体而言,悬挂的表现还是非常不错的,特别是在快速过弯时,能够很好地控制车身,给驾驶员提供充足的驾驶信息。
总体来说,第十一代索纳塔给我留下了印象。此外,内饰和动力在同级别车型中也不逊色,而且性价比出色。
对于北京现代品牌来说,第十一代索纳塔无疑将起到积极的影响。同时,出色的内饰和动力表现也将提升消费者对北京现代品牌的好感度。
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