门槛21.49万仍需优惠，外观大改需要时间接受，昂科威S解读

门槛21.49万仍需优惠，外观大改需要时间接受，昂科威S解读

2024年中国汽车消费市场就是摆明了姿态要打价格战，确实有些合资品牌并不愿意参战，比如丰田本田今年的新车指导价还是相对坚挺，但不降价可能意味着后续要失掉一部分市场，尤其对于美系品牌而言，跟进价格战才是更明智的，最近全新别克昂科威S已经上市，这次整体产品的变化非常大，包括外观内饰都是焕然一新。

全新昂科威S起步指导价21.49万，如果只看指导价的话，对比曾经的老款车型价格门槛反而没有降低，所以该车型的指导价只能当做参考价值，虽然比丰田汉兰达便宜，但必须要等到线下销售渠道给到足够的优惠力度，比如优惠4~5万应该是比较正常。

作为一款中型SUV，昂科威S这款车的总长度其实不算很大，甚至可以说就是紧凑级的身材，因为总长度4641mm，相比昂科威plus确实小了不少。不过该车型的轴距2779mm，前悬和后悬相对比较短，因此空间表现是不错的。

新一代外观造型设计的变化非常大，整个车头前脸给人的感觉确实很接近别克E5，大尺寸进气中网很夸张，而两侧则采用了眯眯眼日行灯搭配分体大灯。车身侧面姿态这次是偏向于年轻化的，车身腰线明显前倾，而且原厂就提供了比较炫酷的黑武士风格运动轮毂。

内饰主要的升级是科技氛围，特别是30英寸的整块大屏幕达到6K分辨率，再加上高通8155芯片的加持，智能界面确实挺有视觉冲击力，这对于年轻人而言，坐进车内的第一感觉就比丰田汉兰达爽多了。而且值得夸赞的是并没有把所有控制功能集成在屏幕之内，比如空调控制区域还是保留了一排按钮，这其实更方便行进过程当中操作。

动力系统入门只是搭载了1.5T小排量涡轮增压发动机，但是美系汽车品牌向来是以大马力著称，即便是小排量也要尽量压榨，所以1.5T版本的最大输出功率211马力其实并不低，甚至比一些2.0T发动机的参数还要高。而2.0T版本则是经典的上汽通用型号，输出功率237马力，两者都匹配了9at手自一体变速箱，看起来确实比较激进。

总体来看该车型的外观大改动需要一定的时间来接受，不过配置水平是不错的，而且等到优惠力度更大之后，整体性价比会比较高。

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