近日,据了解,道奇Charger纯电版有望将在年内正式亮相。而新车燃油版有望搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,最大功率或达500马力。
全新道奇Charger的外观造型非常独特,展现出强烈的肌肉感和现代气息。前脸部分,道奇Charger采用了大尺寸的进气格栅,内部为蜂窝状设计,并镶嵌有道奇标志性的十字交叉装饰。格栅两侧配备了造型犀利的前大灯组,内部为LED光源,与进气格栅相连接,营造出更加宽阔的视觉效果。下方的保险杠造型也十分运动,两侧配备了雾灯和进气口设计,进一步增强了前脸的攻击性。
车身侧面线条流畅,腰线从车头一直延伸至车尾,营造出一种俯冲的姿态。车窗周围采用了镀铬饰条进行装饰,提升了整体的精致感。车尾部分造型饱满,尾灯组采用了贯穿式设计,与前大灯相呼应,下方的包围造型也十分运动,双边共四出的排气布局进一步提升了运动感。
在去年,道奇Charger Daytona SRT EV概念车发布,道奇Charger Daytona SRT EV概念车是一款电动肌肉车,其外观造型延续了道奇家族式的设计语言,并融入了现代电动化元素。前脸部分,Daytona SRT EV采用了大尺寸的进气格栅,内部为封闭式设计,彰显其电动车身份。格栅两侧配备了细长的前大灯组,造型犀利,与进气格栅相连接,营造出更加宽阔的视觉效果。下方的保险杠造型也十分运动,两侧配备了雾灯和进气口设计,进一步增强了前脸的攻击性。
车身侧面线条流畅,腰线从车头一直延伸至车尾,营造出一种俯冲的姿态。车窗周围采用了镀铬饰条进行装饰,提升了整体的精致感。车尾部分造型饱满,尾灯组采用了贯穿式设计,与前大灯相呼应,下方的包围造型也十分运动,双边共四出的排气布局进一步提升了运动感。
动力方面,道奇Charger Daytona SRT EV概念车 400V车型有着多达6种不同功率的电机可选,功率在455-670马力之间;800V车型的最大功率有望达到800马力以上,而高性能版车型的最大功率或超1000马力。
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